Elektriautode jõudluse armatuurlaud
Soojusjuhtimine on elektriautode jõudluse, ohutuse ja aku pikaealisuse peamine eristav tegur.
Kriitilised termilise haldamise väljakutsed
Termilise põgenemise oht
Aku elementide ebaühtlane temperatuur suurendab termilise läbimurde ohtu 300%.
Kiire laadimise halvenemine
400 kW kiirlaadimine tekitab tipptemperatuuri 80 °C, mis kiirendab lagunemist.
Elektriline leke
Suure juhtivusega jahutusvedelikud kujutavad endast lühiseohtu 800 V süsteemides.
Kauguse ärevus
Halb soojusjuhtimine vähendab talvist sõiduulatust 40–50%.
Elektrisõidukite põhirakendused
Aku termiline haldamine
Elektriautode akud vajavad optimaalse jõudluse säilitamiseks, halvenemise vältimiseks ja ohutuse tagamiseks täpset temperatuuri reguleerimist. Glacier Coolant pakub spetsiaalseid lahendusi akude jahutamiseks.
LM-4D
Ülimadala juhtivusega soojusülekandevedelik
LM-4D on spetsiaalselt loodud kõrgepinge akusüsteemidele, mille elektrijuhtivus on ülimadal (alla 2 μS/cm). See tagab maksimaalse ohutuse ja tõhusa soojusülekande.
- Juhtivus alla 2 μS/cm
- Töövahemik: -35°C kuni 150°C
- Suur erisoojusmaht
- Suurepärane korrosioonikaitse
- Pikk kasutusiga
| Temperatuurivahemik | -35°C ~ 150°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Modifitseeritud dioolil põhinev |
| Juhtivus | < 2 μS/cm |
| Rakendused | Elektriautode akud |
LM-4B
Modifitseeritud trioolipõhine soojusülekandevedelik
LM-4B pakub suurepärast termilist jõudlust aku termiliseks haldamiseks, on sertifitseeritud toidukvaliteediga ja hea korrosioonikaitsega.
- Temperatuurivahemik: -20 °C kuni 95 °C
- Patenteeritud M3 superkile roostevastane tehnoloogia
- Kõrge soojusjuhtivus
- Ühildub alumiiniumi ja vasega
- Toidukõlblikkuse sertifikaat
| Temperatuurivahemik | -20°C ~ 95°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Modifitseeritud trioolidel põhinev |
| Põhifunktsioon | Toidukvaliteediga |
| Rakendused | Aku üldine jahutus |
LM-4D-YE
Etüleenglükoolil põhinev soojusülekandevedelik
LM-4D-YE pakub samu suure jõudlusega omadusi kui LM-4D, lisaks täiustatud visuaalset identifitseerimist süsteemi jälgimiseks ja hoolduse jälgimiseks elektriautode akusüsteemides.
- Sama termiline jõudlus kui LM-4D-l
- Ülimadal juhtivus elektriohutuse tagamiseks
- Kollane värv hõlpsaks visuaalseks jälgimiseks
- Lai töövahemik: -50°C kuni 200°C
- Ühildub alumiiniumi ja vasega
| Temperatuurivahemik | -50°C ~ 200°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Etüleenglükoolil põhinev |
| Põhifunktsioon | Visuaalne jälgimine |
| Rakendused | Elektriautode akud |
LM-4
25% etüleenglükooli sisaldus
LM-4 on esmaklassiline etüleenglükoolil põhinev jahutusvedelik, mis on loodud elektrisõidukite soojushaldussüsteemidele, pakkudes suurepärast soojusülekande efektiivsust ja külmumiskaitset.
- Kõrge soojusjuhtivus
- Suurepärane külmumiskaitse kuni -20°C
- Korrosiooni inhibiitorid kaitsevad süsteemi komponente
- Ühildub vase, terase ja alumiiniumiga
- Pikk vedeliku eluiga suletud ahelaga süsteemides
| Glükooli tüüp | Etüleenglükool |
|---|---|
| Kontsentratsioon | 25% |
| Viskoossus (20°C) | 10,40 cP |
| Soojusjuhtivus | 0,1364 W/m·K |
| Rakendused | Elektriautode soojusjuhtimine |
Mootori ja inverteri jahutus
Elektrimootorid ja jõuelektroonika tekitavad töötamise ajal märkimisväärselt soojust. Tõhus jahutus tagab optimaalse jõudluse ja pikendab komponentide eluiga.
LM-8
Orgaanilise soola baasil soojusülekandevedelik
LM-8 pakub elektrimootoritele ja inverteritele usaldusväärset jahutust ning suurepärast madalatemperatuurilist voolavust külma kliima rakenduste jaoks.
- Temperatuurivahemik: -50 °C kuni 100 °C
- Suurepärane termiline stabiilsus
- Keskkonnasõbralik ja kõrge biolagunevusega
- Suurepärane voolavus madalal temperatuuril
- Hea korrosioonikaitse
| Temperatuurivahemik | -50°C ~ 100°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Orgaaniline soolapõhine |
| Põhifunktsioon | Külma kliima toimivus |
| Rakendused | Mootori jahutus |
LM-14C seeria
Polüfluoritud ühendi soojusülekandevedelik
LM-14C seeria pakub erakordset jõudlust võimsuselektroonika jahutamiseks koos mittesüttivate omaduste ja 55 kV dielektrilise tugevusega.
- Mittesüttiv, null leekpunktiga
- 55 kV dielektriline tugevus
- Temperatuurivahemik: -110 °C kuni 135 °C
- Madal viskoossus suurepärase voolavuse tagamiseks
- Ühildub metallide ja plastidega
| Temperatuurivahemik | -110°C ~ 135°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Polüfluoritud ühendid |
| Dielektriline tugevus | 55 kV |
| Rakendused | Võimsuselektroonika |
Kütuseelementide süsteemid
Kütuseelementidega elektriautod (FCEV-d) vajavad täpset termilist juhtimist, et säilitada PEM-kütuseelementide puhul optimaalne korstna temperatuur vahemikus 65–80 °C.
LM-4B
Mitmekülgne kütuseelementide jahutusvedelik
LM-4B pakub suurepärast mitmekülgsust kütuseelementide rakenduste jaoks, omades suurt erisoojusmahtuvust, madalat elektrijuhtivust ja suurepärast korrosioonikaitset.
- Töövahemik: -20°C kuni 95°C
- Suur erisoojusmaht
- Madal elektrijuhtivus
- Suurepärane korrosioonikaitse
- Toidukõlblikkuse sertifikaat
| Temperatuurivahemik | -20°C ~ 95°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Modifitseeritud trioolidel põhinev |
| Põhifunktsioon | Kütuseelementide mitmekülgsus |
| Rakendused | PEM-kütuseelemendid |
LM-8
Ekstreemsete temperatuuride taluvus
LM-8 pakub erakordset külmkäivitusvõimet FCEV-dele, mis töötavad keerulistes keskkondades, ning on usaldusväärne alates -50 °C.
- Töövahemik -50°C kuni 100°C
- Suurepärane külmkäivitusvõime
- Keskkonnasõbralik
- Hea termiline stabiilsus
- Suurepärane voolavus madalal temperatuuril
| Temperatuurivahemik | -50°C ~ 100°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Orgaaniline soolapõhine |
| Põhifunktsioon | Külma kliima kütuseelemendiga elektriauto |
| Rakendused | FCEV termiline haldamine |
Salongi kliimaseade
Elektriautode salongi kütte- ja jahutussüsteemid vajavad tõhusat soojushaldust, et minimeerida energiatarbimist ja säilitada samal ajal reisijate mugavus.
LM-4ABG
Propüleenglükoolil põhinev soojusülekandevedelik
LM-4ABG on toidukvaliteediga propüleenglükoolil põhinev jahutusvedelik, mis sobib elektriautode salongi kliimaseadmetele ning tagab tõhusa kütte ja jahutuse.
- Toidukvaliteediga propüleenglükooli koostis
- Temperatuurivahemik: -30 °C kuni 100 °C
- Mittetoksiline ja keskkonnasõbralik
- Hea korrosioonikaitse
- Ühildub HVAC-süsteemidega
| Temperatuurivahemik | -30°C ~ 100°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Propüleenglükoolil põhinev |
| Sertifitseerimine | Toidukvaliteediga |
| Rakendused | Salongi kliimaseade |
LM-14C seeria
Polüfluoritud ühendi soojusülekandevedelik
LM-14C seeria pakub jõuelektroonikale ja mootorikontrolleritele mittesüttivat ja suure dielektrilise väärtusega jahutust, tagades elektriohutuse ja optimaalse jõudluse nõudlikes tingimustes.
- Mittesüttiv, null leekpunktiga
- Suurepärane elektriisolatsioon
- Keskkonnasõbralik (ODP=0, GWP=7)
- Lai temperatuurivahemik: -110 °C kuni 135 °C
- Madal viskoossus suurepärase voolavuse tagamiseks
| Temperatuurivahemik | -110°C ~ 135°C |
|---|---|
| Kompositsioon | Polüfluoritud ühendid |
| Dielektriline tugevus | 55 kV |
| Rakendused | Võimsuselektroonika |
Elektriautode soojushalduse protsess
Aku
Akuelemendid tekitavad tühjenemise ajal soojust
Võimsuselektroonika
Inverter ja kontroller muudavad alalisvoolu vahelduvvooluks
Jahutusvedeliku silmus
Soojusülekandevedelik ringleb läbi süsteemi
Mootor
Elektrimootor genereerib mehaanilist jõudu
Temperatuuri kontroll
Optimaalse töötemperatuuri säilitamine
Elektriautode soojushalduse arhitektuur
Aku jahutuskiht
Otsene vedelikjahutus LM-4D-ga tagab ühtlase temperatuurijaotuse aku moodulites, vältides kuumenemist ja pikendades aku eluiga 40%.
Võimsuselektroonika kiht
LM-14C seeria pakub inverteritele ja mootorikontrolleritele mittesüttivat, suure dielektrilise voolutugevusega jahutust, tagades elektriohutuse ja jõudluse.
Kliimakontrolli kiht
LM-4ABG ja LM-4B töötavad koos tõhusa salongi kütmise/jahutuse tagamiseks, vähendades energiatarbimist ja parandades sõiduulatust.
Juhtumiuuringud
FAW autokomponendid - sõidukite soojusjuhtimine
BYD Auto - Blade'i aku termiline haldamine
Kas olete valmis oma elektriauto soojushaldust optimeerima?
Glacier Coolant pakub elektriautodele terviklikke soojushalduse lahendusi. Meie inseneride meeskond aitab teil valida teie konkreetse rakenduse nõuetele vastava soojusülekandevedeliku.
Postituse aeg: 25. juuli 2026